-
بوروکسلام "نورمن"... تازه يادم اومد که بهت نگفتم... همه چيز درست شد...آنها عاشق این ماده بودند (با فرض اینکه برای 10 سال آینده یا بیشتر دوام خواهد آورد) -
کیرانآره، شک ندارم.جوتايي يکي از مطمئن ترين شرکت هايي هست که من توي چين ديدم
LD-200 دو کانال دستگاه تشخیص حلقه پارکینگ با تشخیص جهت و خروجی رله پالس
| محل منبع | چین |
|---|---|
| نام تجاری | JUTAI |
| گواهی | CE |
| شماره مدل | LD-200 |
| مدرک | LD-200.202.pdf |
| مقدار حداقل تعداد سفارش | 1 |
| قیمت | negotiable |
| جزئیات بسته بندی | کارتون |
| زمان تحویل | 5 - 8 روز کاری |
| شرایط پرداخت | T/T، L/C، D/A، D/P، Western Union، Paypal، Alipay |
| قابلیت ارائه | 1000 قطعه در ماه |
| ورودی های حلقه | حلقه CH1 + حلقه CH2 | تشخیص جهت | پشتیبانی می شود |
|---|---|---|---|
| زمان تنظیم مجدد خودکار | 10 دقیقه در حالت عادی | منبع تغذیه | 100-240VAC |
| محدوده فرکانس | 20-100 کیلوهرتز | سطوح فرکانس | بالا / متوسط - زیاد / متوسط - کم / کم |
| کانال های تشخیص | 2 کانال | محدوده حساسیت | 0.015٪ تا 0.8٪ |
| تشخیص مستقل | پشتیبانی از تشخیص مستقل CH1 و CH2 | حالت های کار | 6 حالت قابل انتخاب |
| سطح حساسیت | 8 سطح در هر کانال | مراحل فرکانس | 4 |
| برجسته کردن | دو کانال لوپ رصد,دستگاه تشخیص حلقه پارکینگ با خروجی رله,دستگاه شناسایی حلقه با تشخیص جهت |
||
LD-200 دو ورودی حلقه پارک را با منطق رله قابل تنظیم برای حضور، پالس و برنامه های هدایت خودرو ترکیب می کند.این آشکارساز برای دروازه های مانع و کابینت های کنترل پارکینگ طراحی شده است که در آن CH1 و CH2 نیاز به نظارت توسط یک دستگاه واحد با رفتار خروجی متفاوت بر اساس توالی مسیر دارند..
پیکربندی رله یکی از نقاط قوت اصلی این محصول است. در حالت مستقل، هر دو کانال به عنوان آشکارسازان حضور خودرو جداگانه عمل می کنند. در حالت پالس،رله مربوطه در هنگام ورود یا خروج وسایل نقلیه از حلقه ها خروجی تولید می کند.در حالت های جهت دار، آشکارگر از دنباله فعال سازی CH1 و CH2 برای تعیین جهت سفر و تولید پاسخ های رله برنامه ریزی شده استفاده می کند.
این امر باعث می شود LD-200 برای نصب کننده هایی که به یک آشکارساز دو کانال برای پوشش چندین عملکرد پارکینگ نیاز دارند، به جای انتخاب آشکارسازهای مختلف برای طرح های مختلف مسیر، ایده آل باشد.
| پارامتر | مشخصات |
|---|---|
| مدل | LD-200 |
| استفاده اصلی | تشخیص دو حلقه مانع پارکینگ |
| تعداد مناطق شناسایی | 2 |
| ورودی حلقه | CH1 + CH2 |
| قدرت | 100-240VAC |
| رله CH1 | COM / NO |
| رله CH2 | COM / NO |
| تشخیص جهت | قابل تنظیم |
| حالت حضور | قابل تنظیم |
| حالت پالس | قابل تنظیم |
| حالت های قابل انتخاب | 6 |
| سطح حساسیت | هر کانال 8 |
| محدوده حساسیت | 0.015% تا 0.8% |
| فرکانس | 20 تا 100kHz |
| گام های فرکانس | 4 |
| تنظیم مجدد اتوماتیک | حدود 10 دقيقه در حالت معمول |
| حضور دائمی | در دسترس |
| حالت تریلر | افزایش حساسیت در دسترس |
- درخواست باز کردن مانع
- نظارت بر حضور خودرو
- تایید عبور
- منطق جهت ورودی/خرید
- تشخیص دو منطقه ای
- تولید سیگنال جریان خودرو
برای تشخیص جهت، دو حلقه جداگانه با مسیر وسیله نقلیه هماهنگ شده و تقریباً 1 متر از هم فاصله دارند. پیچ های حلقه بر اساس محدوده کل حلقه انتخاب می شوند.نصب کننده ها باید هر دو حلقه را به صورت جداگانه بررسی کنند.، حساسیت مناسب را انتخاب کنید، و تنظیمات فرکانس مختلف را انتخاب کنید زمانی که حلقه های نزدیک ایجاد تداخل کنند.
- لامپ قدرت (قرمز):روشن می شود تا نشان دهد "Power ON"
- لامپ تشخیص CH1:
- ثابت روشن: شناسایی وسیله نقلیه
- چشمک زدن آهسته: مدار کوتاه حلقه یا پیچ های ناکافی
- چشمک زدن سریع: مدار باز حلقه یا پیچیدگی های بیش از حد
- لامپ تشخیص CH2:
- ثابت روشن: شناسایی وسیله نقلیه
- چشمک زدن آهسته: مدار کوتاه حلقه یا پیچ های ناکافی
- چشمک زدن سریع: مدار باز حلقه یا پیچیدگی های بیش از حد
تنظیم حساسیت و فرکانس از طریق تنظیمات سوئیچ های هفت طرفه و ده طرفه تسهیل می شود:
- 8 تنظیمات حساسیت مختلف در دسترس از طریق پیکربندی سوئیچ غوطه ور
- سوئیچ های 6، 7 و 8 حساسیت CH1 را کنترل می کنند (0.8 تا 0.015)
- سوئیچ های 3، 4 و 5 حساسیت CH2 را کنترل می کنند (0.8 تا 0.015)
سوئیچ 1 (S1) - انتخاب تابع حلقه کانال 1:
- DIP 1 و DIP 2: افزایش حساسیت ویژه برای هر دو تریلر (هر دو کانال)
- D3، D4، D5 و سوئیچ 2 D1، D2: توابع ویژه (وضعیت1، 2، 3 تشخیص جهت. حالت 4، 5، 6 حالت عادی)
- D6 و D7 و D8 و سوئیچ 2 D3 و D4 و D5: انتخاب حساسیت CH1 و CH2 (هشت سطح)
- D9 & D10 و Switch2 D6, D7: انتخاب فرکانس (20K تا 100KHz)
- اندازه برش کویل باید مستطیل باشد: طول 1.0 تا 2.0 متر، عرض 0.8 تا 1.2 متر
- تا جایی که ممکن است از زاویه های راست در گوشه ها اجتناب کنید
- استفاده از سیم های آهن مغناطیسی برای کویل القایی، طول کل تا 500 متر
- قرار دادن پلاگین و سوکت محصول در جهت عمودی در طول نصب
سری دو کانال JUTAI LD200/202 ، مجهز به عملکرد تشخیص جهت ، برای سناریوهای ورود و خروج یک کانال ایده آل است ، زمانی که با:
- کنترل کننده ی یک درب (مدل: AC-11)
- مانع دروازه JUTAI (مدل: BR-110)
- خواننده RFID دور برد JUTAI (مدل: PUHF-9)
- اسپری های حلقه ای مقاوم به دمای بالا (نمونه: JTHT-11)
- ماشین وارد پارکینگ عمومی می شود و همزمان دو حلقه را فشار می دهد.
- LD-200/202 خواننده UHF را در ورودی فعال می کند
- خواننده UHF کارت ID را می خواند و از طریق خروجی ویگاند به کنترل کننده ارسال می کند
- کنترل کننده اعتبار شناسه را تأیید می کند و سیگنال رله را برای باز کردن مانع دروازه صادر می کند
- ماشين وارد ميشه، بازو مانع به طور خودکار پایین مياد
- LD-100/102 عملکرد ایمنی و ضد شکستن را فراهم می کند
- خروج خودرو از پارکینگ، عبور از داخل خواننده UHF
- LD-200/LD-202 خواننده UHF را برای خواندن کارت و ارسال شناسه به کنترل کننده تحریک می کند
- کنترل کننده اعتبار شناسه را تأیید می کند و سیگنال رله را برای باز کردن مانع دروازه صادر می کند
- خروجی ماشین، بازوی مانع به طور خودکار پایین می آید
- LD-100/102 عملکرد ایمنی و ضد شکستن را فراهم می کند
تشخیص جهت:عملکرد تشخیص جهت تضمین می کند که آشکارگر حلقه دو کانال هنگامی که ماشین از یک خواننده UHF دیگر عبور می کند، سیگنال را دوباره فعال نمی کند.ثبت فقط سوابق ورود یا خروج در سیستم.
آشکارگر حلقه دو کانال JUTAI LD-200/202 همچنین می تواند به عنوان دو آشکارگر حلقه یک کانال مستقل کار کند ، مناسب برای پارکینگ های استاندارد یک ورودی و یک ورودی است.این پیکربندی مزایای صرفه جویی در هزینه را با کاهش هزینه های سخت افزاری مرتبط با استفاده از آشکارسازان جداگانه برای هر عملکرد فراهم می کند.

