-
بوروکسلام "نورمن"... تازه يادم اومد که بهت نگفتم... همه چيز درست شد...آنها عاشق این ماده بودند (با فرض اینکه برای 10 سال آینده یا بیشتر دوام خواهد آورد) -
کیرانآره، شک ندارم.جوتايي يکي از مطمئن ترين شرکت هايي هست که من توي چين ديدم
LD-200 دو کانال دتکتور حلقه ای برای تشخیص مسیر و حضور وسایل نقلیه در دروازه های مانع پارک
| محل منبع | چین |
|---|---|
| نام تجاری | JUTAI |
| گواهی | CE |
| شماره مدل | LD-200 |
| مدرک | LD-200.202.pdf |
| مقدار حداقل تعداد سفارش | 1 |
| قیمت | negotiable |
| جزئیات بسته بندی | کارتون |
| زمان تحویل | 5 - 8 روز کاری |
| شرایط پرداخت | T/T، L/C، D/A، D/P، Western Union، Paypal، Alipay |
| قابلیت ارائه | 1000 قطعه در ماه |
| مدل | LD-200 / LD-202 | ورودی های حلقه | حلقه CH1 + حلقه CH2 |
|---|---|---|---|
| محدوده فرکانس | 20-100 کیلوهرتز | سطوح فرکانس | بالا / متوسط - زیاد / متوسط - کم / کم |
| محدوده حساسیت | 0.015٪ تا 0.8٪ | کانال های تشخیص | 2 کانال |
| LD-200 پاور | 100-240VAC | LD-202 پاور | 12-24VAC/DC |
| حالت های کار | 6 حالت قابل انتخاب | سطح حساسیت | 8 سطح در هر کانال |
| زمان تنظیم مجدد خودکار | 10 دقیقه در حالت عادی | فاصله حلقه | 1 متر فاصله بین حلقه ها |
| برجسته کردن | آشکارساز حلقه دو کانال,دستگاه تشخیص حلقه ای برای پارکینگ,دستگاه تشخیص حلقوی حضور خودرو |
||
دستگاه JUTAI LD-200 / LD-202دستگاه تشخیص حلقه ی دو کانالطراحی شده برای دروازه های مانع پارکینگ، کنترل ورودی و خروج خودرو، سیستم های کنترل دسترسی و برنامه های مدیریت ترافیک.
برخلاف یک آشکارساز تک کانال، طراحی دو کانال می تواند متصلدو حلقه ای استندوکتیو مستقل، CH1 و CH2، اجازه می دهد تا یک آشکارساز برای نظارت بر دو منطقه شناسایی خودرو.تشخیص جهت خودرو، باعث می شود که آشکارگر به ویژه برای ورودی پارکینگ، خروجی و خطوط دو طرفه خودرو مناسب باشد.
آشکارگر خروجی های قابل تنظیم حضور و رله پالس را فراهم می کند، هشت سطح حساسیت برای هر کانال،چهار سطح فرکانس عملیاتی قابل انتخاب و شش حالت عملیاتی برای نیازهای مختلف پارکینگ و کنترل ترافیک.
LD-200 / LD-202 از دو ورودی حلقه مستقل پشتیبانی می کند:
- حلقه CH1
- حلقه CH2
هر دو کانال می توانند به طور مستقل وسایل نقلیه را تشخیص دهند، به طوری که یک آشکارساز بتواند عملکردهایی را انجام دهد که به طور معمول به دو مدار تشخیص یک کانال جداگانه نیاز دارد.
این باعث می شود که برای:
- مسیرهای ورودی و خروج پارکینگ
- کنترل دروازه های مانع
- تشخیص حضور خودرو
- تشخیص جهت
- کنترل ترافیک
- منطق عبور خودرو
یکی از مزایای اصلی طراحی دو حلقه این استتشخیص جهت.
دو حلقه می توانند به ترتیب در مسیر سفر خودرو نصب شوند. به عنوان مثال:
CH1 → CH2می تواند به عنوان یک جهت سفر تفسیر شود، در حالی کهCH2 → CH1می تواند به عنوان جهت مخالف تفسیر شود.
این به کنترل کننده اجازه می دهد تا حرکات ورود و خروج خودرو را متمایز کند و خروجی رله CH1 یا CH2 مربوطه را با توجه به حالت عملیاتی انتخاب شده تولید کند.
آشکارگر شش حالت عملیاتی را برای نیازهای کنترل مختلف فراهم می کند:
ردیف بین CH1 و CH2 را تشخیص می دهد و پس از خروج وسیله نقلیه از حلقه مربوطه یک پالس رله تولید می کند.
از دنباله دو حلقه برای تعیین جهت استفاده می کند و خروجی حضور را بر اساس جهت سفر انتخاب شده تولید می کند.
یک منطق کنترل جهت دو حلقه دیگر را برای برنامه هایی که نیاز به زمان ورود و خروج مختلف خودرو دارند فراهم می کند.
CH1 و CH2 به عنوان کانال های تشخیص حضور خودرو کار می کنند. این حالت زمانی مفید است که دو حلقه مستقل بدون تشخیص جهت باید نظارت شوند.
هنگامی که یک وسیله نقلیه وارد CH1 یا CH2 می شود، رله مربوطه یک خروجی پالس تولید می کند.
رله مربوطه پس از خروج وسیله نقلیه از CH1 یا CH2 پالس تولید می کند.
این ساختار حالت انعطاف پذیر اجازه می دهد که همان آشکارگر برای تشخیص دو حلقه ساده و برنامه های پیشرفته تر جهت گیری خودرو استفاده شود.
هر کانال8 سطح حساسیت قابل انتخاب:
| حساسیت | سطح |
|---|---|
| بالاترين | 0.015% |
| 0.02 درصد | |
| 0.04 درصد | |
| 0.08 درصد | |
| 0.12 درصد | |
| 0.2 درصد | |
| 0.5 درصد | |
| پایین ترین | 0.8٪ |
این اجازه می دهد تا نصب کننده CH1 و CH2 را با توجه به:
- اندازه حلقه
- نوع خودرو
- شرایط نصب
- حساسیت تشخیصی مورد نیاز
این راهنما همچنین یک عملکرد خاص افزایش حساسیت را برای کاربردهایی مانند تریلرها فراهم می کند، که در آن تشخیص حضور پایدار مهم است.
فرکانس کار را می توان از حدوداز 20kHz تا 100kHzبا استفاده از چهار سطح فرکانس قابل انتخاب:
- بالا
- متوسط تا بالا
- متوسط-کم
- کم
تنظیم فرکانس هنگامی که حلقه های متعدد در نزدیکی یکدیگر نصب می شوند مفید است زیرا تنظیمات فرکانس مختلف می تواند به کاهش تداخل بین حلقه های تشخیص مجاور کمک کند.
اين دتکتور از دو نوع رفتار موجوديت ماشين پشتیبانی ميکنه:
یک وسیله نقلیه تشخیص داده شده می تواند به طور مداوم بدون تنظیم مجدد خودکار تا زمانی که وسیله نقلیه حلقه را ترک کند یا آشکارگر به صورت دستی تنظیم مجدد شود، حضور داشته باشد.
در حالت عادی، آشکارگر به طور خودکار پس از حدودده دقیقهاین می تواند به بهبود از شرایط غیرطبیعی یا غیرمنتظره مدت طولانی تشخیص کمک کند.
| پارامتر | مشخصات |
|---|---|
| نوع محصول | دستگاه تشخیص حلقه دو کانال خودرو |
| مدل | LD-200 / LD-202 |
| کانال های تشخیص | 2 |
| ورودی حلقه | CH1 + CH2 |
| منبع برق LD-200 | 100-240VAC |
| منبع برق LD-202 | 12-24VAC/DC |
| سطح حساسیت | 8 سطح در هر کانال |
| محدوده حساسیت | 0.015% تا 0.8% |
| محدوده فرکانس | 20 تا 100kHz |
| تنظیمات فرکانس | بالا / متوسط بالا / متوسط پایین / پایین |
| روش های کار | 6 حالت |
| تشخیص جهت | پشتیبانی شده |
| تشخیص مستقل CH1 / CH2 | پشتیبانی شده |
| تشخیص حضور | پشتیبانی شده |
| خروجی پالس | پشتیبانی شده |
| تنظیم مجدد اتوماتیک | پشتیبانی شده |
| زمان تنظیم مجدد اتوماتیک | حدود 10 دقيقه |
| حضور دائمی | پشتیبانی شده |
| افزایش حساسیت تریلر | پشتیبانی شده |
| تولید CH1 | رله COM / NO |
| خروجی CH2 | رله COM / NO |
| نشانه ی خطای حلقه | نشانه LED |
| پیکربندی | سوئیچ DIP |
| کاربرد اصلی | پارکینگ / دروازه مانع / دسترسی وسایل نقلیه / کنترل ترافیک |
شناسایی وسایل نقلیه نزدیک شدن، عبور از یا ترک یک دروازه مانع پارک و ارائه سیگنال به کنترل مانع.
دو حلقه نصب شده به ترتیب می توانند جهت حرکت خودرو را بر اساس توالی تشخیص CH1/CH2 تشخیص دهند.
هنگامی که تشخیص جهت مورد نیاز نیست، CH1 و CH2 می توانند به عنوان دو کانال حضور جداگانه کار کنند.
می تواند سیگنال های حضور یا پالس وسیله نقلیه را به تجهیزات قابل کنترل دسترسی و کنترل دروازه ارائه دهد.
دنباله CH1 → CH2 یا CH2 → CH1 می تواند توسط سیستم کنترل متصل شده برای جریان و منطق جهت خودرو استفاده شود.
راهنما توصیه می کند که چرخش حلقه را با توجه به محدوده کل حلقه تنظیم کنید:
| محور حلقه | چرخش توصیه شده |
|---|---|
| ۳ تا ۴ متر | 6 دور |
| ۴ تا ۶ متر | 5 دور |
| ۶ تا ۱۰ متری | 4 دور |
| 10 تا 20 متري | سه دور |
| بالاتر از 20 متر | دو دور |
برای یک دستگاه تشخیص جهت دو حلقه ای معمولی، کتابچه راهنما CH1 و CH2 را به عنوان دو حلقه جداگانه در امتداد مسیر حرکت خودرو نشان می دهد، با تقریباًفاصله 1 متر بین دو حلقه تشخیص.
در مقایسه با یک آشکارساز یک کانال، LD-200 / LD-202 چندین مزیت مهم را ارائه می دهد:
- يک دتکتور از دو حلقه ي محرک پشتیبانی ميکنه
- از تشخیص جهت خودرو پشتیبانی می کند
- CH1 و CH2 همچنین می توانند به طور مستقل کار کنند
- 8 سطح حساسیت برای هر کانال
- 6 حالت کار قابل تنظیم
- گزینه های خروجی حضور و پالس
- تنظیم فرکانس 20-100kHz
- حالت بازنشستگی خودکار و حالت حضور دائمی
- مناسب برای کنترل ورودی و خروج خودرو
برای یکپارچه سازی سیستم پارکینگ این باعث می شود که آشکارگر دو کانال به ویژه مفید باشددو حلقه، تشخیص جهت خودرو یا منطق انعطاف پذیر کنترل موانعمورد نیاز هستند.
- لامپ قدرت (قرمز):روشن می شود تا نشان دهد "Power ON"
- لامپ تشخیص CH1:
- ثابت روشن: شناسایی وسیله نقلیه
- چشمک زدن آهسته: مدار کوتاه حلقه یا پیچ های ناکافی
- چشمک زدن سریع: مدار باز حلقه یا پیچیدگی های بیش از حد
- لامپ تشخیص CH2:
- ثابت روشن: شناسایی وسیله نقلیه
- چشمک زدن آهسته: مدار کوتاه حلقه یا پیچ های ناکافی
- چشمک زدن سریع: مدار باز حلقه یا پیچیدگی های بیش از حد
تنظیم حساسیت و فرکانس از طریق تنظیمات سوئیچ های هفت طرفه و ده طرفه تسهیل می شود:
- 8 تنظیمات حساسیت مختلف در دسترس از طریق پیکربندی سوئیچ غوطه ور
- سوئیچ های 6، 7 و 8 حساسیت CH1 را کنترل می کنند (0.8 تا 0.015)
- سوئیچ های 3، 4 و 5 حساسیت CH2 را کنترل می کنند (0.8 تا 0.015)
سوئیچ 1 (S1) - انتخاب تابع حلقه کانال 1:
- DIP 1 و DIP 2: افزایش حساسیت ویژه برای هر دو تریلر (هر دو کانال)
- D3، D4، D5 و سوئیچ 2 D1، D2: توابع ویژه (وضعیت1، 2، 3 تشخیص جهت. حالت 4، 5، 6 حالت عادی)
- D6 و D7 و D8 و سوئیچ 2 D3 و D4 و D5: انتخاب حساسیت CH1 و CH2 (هشت سطح)
- D9 & D10 و Switch2 D6, D7: انتخاب فرکانس (20K تا 100KHz)
- اندازه برش کویل باید مستطیل باشد: طول 1.0 تا 2.0 متر، عرض 0.8 تا 1.2 متر
- تا جایی که ممکن است از زاویه های راست در گوشه ها اجتناب کنید
- استفاده از سیم های آهن مغناطیسی برای کویل القایی، طول کل تا 500 متر
- قرار دادن پلاگین و سوکت محصول در جهت عمودی در طول نصب
سری دو کانال JUTAI LD200/202 ، مجهز به عملکرد تشخیص جهت ، برای سناریوهای ورود و خروج یک کانال ایده آل است ، زمانی که با:
- کنترل کننده ی یک درب (مدل: AC-11)
- مانع دروازه JUTAI (مدل: BR-110)
- خواننده RFID دور برد JUTAI (مدل: PUHF-9)
- اسپری های حلقه ای مقاوم به دمای بالا (نمونه: JTHT-11)
- ماشین وارد پارکینگ عمومی می شود و همزمان دو حلقه را فشار می دهد.
- LD-200/202 خواننده UHF را در ورودی فعال می کند
- خواننده UHF کارت ID را می خواند و از طریق خروجی ویگاند به کنترل کننده ارسال می کند
- کنترل کننده اعتبار شناسه را تأیید می کند و سیگنال رله را برای باز کردن مانع دروازه صادر می کند
- ماشين وارد ميشه، بازو مانع به طور خودکار پایین مياد
- LD-100/102 عملکرد ایمنی و ضد شکستن را فراهم می کند
- خروج خودرو از پارکینگ، عبور از داخل خواننده UHF
- LD-200/LD-202 خواننده UHF را برای خواندن کارت و ارسال شناسه به کنترل کننده تحریک می کند
- کنترل کننده اعتبار شناسه را تأیید می کند و سیگنال رله را برای باز کردن مانع دروازه صادر می کند
- خروجی ماشین، بازوی مانع به طور خودکار پایین می آید
- LD-100/102 عملکرد ایمنی و ضد شکستن را فراهم می کند
عملکرد تشخیص جهت تضمین می کند که آشکارگر حلقه دو کانال هنگامی که ماشین از یک خواننده UHF دیگر عبور می کند، سیگنال را دوباره فعال نمی کند.ثبت فقط سوابق ورود یا خروج در سیستم.
آشکارگر حلقه دو کانال JUTAI LD-200/202 همچنین می تواند به عنوان دو آشکارگر حلقه یک کانال مستقل کار کند ، مناسب برای پارکینگ های استاندارد یک ورودی و یک ورودی است.
این پیکربندی مزایای صرفه جویی در هزینه را با کاهش هزینه های سخت افزاری مرتبط با استفاده از آشکارسازان جداگانه برای هر عملکرد فراهم می کند.

