• Shenzhen Jutai Comm Co., Ltd.
    بوروک
    سلام "نورمن"... تازه يادم اومد که بهت نگفتم... همه چيز درست شد...آنها عاشق این ماده بودند (با فرض اینکه برای 10 سال آینده یا بیشتر دوام خواهد آورد)
  • Shenzhen Jutai Comm Co., Ltd.
    کیران
    آره، شک ندارم.جوتايي يکي از مطمئن ترين شرکت هايي هست که من توي چين ديدم
تماس با شخص : Norman
شماره تلفن : 19166271852
WhatsApp : +8619166271852

حسگر حلقه تشخیص جهت خودرو برای مدیریت ورود و خروج

محل منبع چین
نام تجاری JUTAI
گواهی CE
شماره مدل LD-202
مدرک LD-200.202.pdf
مقدار حداقل تعداد سفارش 1
قیمت negotiable
جزئیات بسته بندی کارتن
زمان تحویل 5 - 8 روز کاری
شرایط پرداخت T/T، L/C، D/A، D/P، Western Union، Paypal، ، Alipay
قابلیت ارائه 1000 قطعه در ماه
جزئیات محصول
برق مورد نیاز 12-24 ولت محدوده خودگردان 20-2000 ساعت
حساسیت 16 راه قابل انتخاب/ بالاترین 0.010%Dl/L/کمترین 2.56% عمل -40 ~ +70 درجه سانتیگراد
زمان پاسخگویی روشن شدن 10-90ms/ خاموش شدن 10-90ms مشخصات 13.6*8.6*5.2
برجسته کردن

سنسور حلقه ی خودرو برای ورود و خروج

,

کشنده حلقه تشخیص جهت

,

سنسور حلقه برای مدیریت ترافیک

پیام بگذارید
توضیحات محصول
سنسور حلقه تشخیص جهت خودرو برای مدیریت ورود و خروج
JUTAI Vehicle Direction Detection Loop Sensor product overview

سنسور حلقه تشخیص جهت خودرو JUTAI (مدل‌های LD200/LD202) یک راهکار اختصاصی مدیریت ورود و خروج است که کانال‌های مستقل دوگانه و 3 حالت جهت قابل تنظیم را برای تشخیص دقیق ورود و خروج خودرو ادغام می‌کند. این سنسور به طور یکپارچه با مجتمع‌های مسکونی، ساختمان‌های تجاری، پارک‌های صنعتی و پارکینگ‌ها سازگار می‌شود و به عنوان یک سیستم مدیریت جهت‌دار یکپارچه یا دو سنسور تک کاناله جداگانه برای روان‌سازی جریان ترافیک و افزایش کارایی کنترل دسترسی عمل می‌کند.

ویژگی‌های کلیدی (بهینه‌شده برای مدیریت ورود و خروج)
  • تشخیص دقیق جهت: 3 حالت جهت تخصصی (قابل تنظیم از طریق سوئیچ‌های DIP) جهت حرکت (ورود: CH1→CH2 / خروج: CH2→CH1) را به دقت شناسایی می‌کنند و امکان جداسازی خودکار ورود و خروج و شمارش ترافیک را فراهم می‌آورند.
  • انعطاف‌پذیری کانال دوگانه: بین کنترل جهت‌دار هماهنگ یا استفاده مستقل تک کاناله جابجا شوید - ایده‌آل برای جداسازی مسیرهای ورود/خروج یا نظارت بر چندین نقطه دسترسی.
  • سازگاری با خودروهای بزرگ: سوئیچ DIP 1 (روشن) حساسیت را برای هر دو کانال افزایش می‌دهد و از قطع ناخواسته رله هنگام عبور تریلرها، کامیون‌های سنگین یا خودروهای طولانی جلوگیری می‌کند.
  • حالت‌های حضور/پالس قابل تنظیم: از خروجی حضور (تجهیزات دسترسی را برای عبور خودرو باز نگه می‌دارد) و خروجی پالس (اقدامات یک‌باره مانند بالا بردن مانع را فعال می‌کند) پشتیبانی می‌کند، با بازنشانی خودکار 10 دقیقه‌ای (سوئیچ DIP 2 خاموش) برای رفع اشکالات عملیاتی.
  • پایداری ضد تداخل: حساسیت قابل تنظیم 8 سطحی (0.015%-0.8% DL/L) در هر کانال و فرکانس قابل انتخاب 4 مرحله‌ای (20-100 کیلوهرتز) تداخل متقابل با حلقه‌های مجاور یا سازه‌های فلزی را از بین می‌برد.
  • تشخیص خطای بصری: نشانگرهای LED برای برق، وضعیت تشخیص و خطاهای حلقه (چشمک آهسته = اتصال کوتاه/پیچ‌های ناکافی؛ چشمک سریع = مدار باز/پیچ‌های بیش از حد) عیب‌یابی سریع را امکان‌پذیر می‌سازند.
  • گزینه‌های برق دوگانه: LD200 (100-240 ولت AC) برای نصب دائمی؛ LD202 (12-24 ولت DC) برای نقاط دسترسی موقت (مانند مکان‌های رویداد، مناطق ساخت و ساز).
  • نصب آسان: راهنماهای سیم‌کشی واضح و توصیه‌های پیچ حلقه (بر اساس محیط) استقرار در محل را ساده می‌کنند - حلقه‌ها با اپوکسی سریع‌گیر یا قیر داغ برای ادغام با سطح جاده مهر و موم می‌شوند.
مشخصات فنی
پارامتر مشخصات
نام محصول سنسور حلقه تشخیص جهت خودرو
مدل‌ها LD200 (برق AC) / LD202 (برق DC)
کانال‌ها 2 مستقل (کنترل جهت‌دار یا استفاده جداگانه)
منبع تغذیه 100-240 ولت AC (LD200) / 12-24 ولت DC (LD202)
حالت‌های جهت 3 حالت قابل تنظیم (از طریق S1 D3-D5 + S2 D1-D2)
حساسیت 8 سطح در هر کانال (0.015%-0.8% DL/L)؛ افزایش حساسیت تریلر (سوئیچ DIP 1 روشن)
محدوده فرکانس 20-100 کیلوهرتز (4 مرحله قابل انتخاب از طریق S1 D9-D10 + S2 D6-D7)
زمان پاسخ 10-90 میلی‌ثانیه (روشن/خاموش)
خروجی رله 2 رله (1 در هر کانال: COM + NO)
نشانگرهای وضعیت LED برق قرمز + LED های سبز CH1/CH2 (روشن مداوم = تشخیص؛ چشمک آهسته/سریع = خطا)
عملکرد بازنشانی دکمه بازنشانی دستی + بازنشانی خودکار قابل تنظیم (پیش‌فرض 10 دقیقه)
اندوکتانس حلقه 20-2000 میکرو هانری در هر کانال
تعداد پیچ‌های حلقه توصیه شده 3-4 متر (6 پیچ) / 4-6 متر (5 پیچ) / 6-10 متر (4 پیچ) / 10-20 متر (3 پیچ) / ≥20 متر (2 پیچ)
دمای عملیاتی -40 درجه سانتی‌گراد تا +70 درجه سانتی‌گراد
تحمل رطوبت تا 95% رطوبت نسبی (غیر متراکم)
گارانتی گارانتی سازنده 2 ساله
کاربردهای کلیدی مدیریت ورود و خروج
  • مجتمع‌های مسکونی دربست: به طور خودکار ترافیک ورود/خروج را شناسایی می‌کند، گیت‌های دسترسی را فعال می‌کند و خودروهای ساکنین/بازدیدکنندگان را می‌شمارد.
  • پارکینگ ساختمان‌های تجاری: مسیرهای ورود/خروج را جدا می‌کند، گیت‌های مانع را کنترل می‌کند و با سیستم‌های راهنمای پارکینگ برای ردیابی اشغال ادغام می‌شود.
  • دسترسی پارک صنعتی: ورود/خروج کامیون/لیفتراک را مدیریت می‌کند، درب‌های پرسرعت را فعال می‌کند و از تداخل ترافیک دوطرفه جلوگیری می‌کند.
  • مکان‌های رویداد: کنترل موقت ورود/خروج (با مدل DC LD202) برای کنسرت‌ها، مسابقات ورزشی یا نمایشگاه‌ها، تضمین جریان ترافیک روان.
  • مراکز لجستیک: ورود/خروج منطقه بارگیری/تخلیه را نظارت می‌کند، خودروها را طبقه‌بندی می‌کند و زمان‌بندی ترافیک حیاط را بهینه می‌کند.
  • پارکینگ مراکز خرید: شمارش ورود/خروج با ترافیک بالا، مدیریت صف و ادغام با سیستم‌های پرداخت برای دسترسی بی‌نقص.
  • محوطه‌های مدرسه/اداره: ورود/خروج خودرو را در ساعات اوج کنترل می‌کند، ترافیک کارکنان/بازدیدکنندگان را جدا می‌کند و امنیت محوطه را افزایش می‌دهد.
  • ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی: ورود/خروج جایگاه شارژ را شناسایی می‌کند، از استفاده غیرمجاز جلوگیری می‌کند و جریان صف را برای شارژ متوالی مدیریت می‌کند.
Vehicle loop sensor installation diagram Loop sensor technical specifications Vehicle detection application scenarios
اتصالات و نشانگرها
Double channel car parking management inductive loop detector connections
نشانگرها و سوئیچ‌ها:
  • LED برق (قرمز): برای نشان دادن "روشن بودن برق" روشن می‌شود.
  • LED تشخیص CH1:
    • روشن ثابت: نشان‌دهنده تشخیص خودرو
    • چشمک آهسته: نشان‌دهنده اتصال کوتاه حلقه یا پیچ‌های ناکافی پس از حلقه
    • چشمک سریع: نشان‌دهنده مدار باز حلقه یا پیچ‌های بیش از حد پس از حلقه
  • LED تشخیص CH2:
    • روشن ثابت: نشان‌دهنده تشخیص خودرو
    • چشمک آهسته: نشان‌دهنده اتصال کوتاه حلقه یا پیچ‌های ناکافی پس از حلقه
    • چشمک سریع: نشان‌دهنده مدار باز حلقه یا پیچ‌های بیش از حد پس از حلقه
انتخاب حساسیت:

تنظیم حساسیت و فرکانس از طریق تنظیمات سوئیچ DIP 7 جهته و 10 جهته تسهیل می‌شود. کاربران می‌توانند از بین 8 تنظیم حساسیت مختلف با پیکربندی موقعیت‌های سوئیچ DIP طبق جداول ارائه شده انتخاب کنند.

  • سوئیچ‌های DIP 6، 7 و 8 حساسیت CH1 را کنترل می‌کنند، که از 0.8 (کمترین حساسیت) تا 0.015 (بیشترین حساسیت) متغیر است.
  • سوئیچ‌های DIP 3، 4 و 5 حساسیت CH2 را کنترل می‌کنند، که از 0.8 (کمترین حساسیت) تا 0.015 (بیشترین حساسیت) متغیر است.
Loop detector switch configuration diagram
پیکربندی سوئیچ (S1: انتخاب عملکرد حلقه کانال 1)
(1) DIP 1 و DIP 2 - افزایش حساسیت ویژه برای تریلرها (هر دو کانال) Trailer sensitivity dip switch settings
(2) D3، D4، D5 (S1) و D1، D2 (S2) - تنظیم توابع ویژه

حالت 1، 2، 3 تشخیص جهت. حالت 4، 5، 6 حالت عادی، تشخیص دو حلقه جداگانه است

Direction detection mode settings
(3) D6 و D7 و D8 (S1) و D3 و D4 و D5 (S2) - انتخاب حساسیت CH1 و CH2

هشت سطح انتخابی

Channel sensitivity selection settings
(4) D9 و D10 (S1) و D6، D7 (S2) - انتخاب فرکانس (20 کیلوهرتز تا 100 کیلوهرتز) Frequency selection dip switch settings
دکمه بازنشانی: لطفاً توجه داشته باشید: LD-200 باید هر بار که تغییری در تنظیمات سوئیچ‌های Dip ایجاد می‌شود، بازنشانی شود.
احتیاطات نصب و عیب‌یابی
  • اندازه برش کویل و دستورالعمل‌های جاسازی همانطور که در نمودار سمت راست نشان داده شده است
  • استفاده از سیم‌های فرومغناطیسی برای کویل القایی توصیه می‌شود، با طول کل تا 500 متر
  • اندازه برش کویل باید مستطیلی با طول 1.0 تا 2.0 متر و عرض 0.8 تا 1.2 متر باشد، تا حد امکان از زوایای قائمه در گوشه‌ها اجتناب شود
نمای کلی نصب توصیه شده از پیچ‌های کویل پایه معمولی: Coil turns installation diagram
نکته نصب: هنگام نصب، لطفاً پلاگ و سوکت محصول را در جهت عمودی نگه دارید. Proper plug and socket orientation
سناریوهای کاربرد
Single-channel entry/exit access control system application

سری آشکارساز حلقه خودرو دو کاناله JUTAI LD200/202، مجهز به عملکرد تشخیص جهت، برای سناریوهای متعدد ورود و خروج تک کاناله ایده‌آل است. هنگامی که با کنترلر درب JUTAI (مدل: AC-11)، مانع گیت JUTAI (مدل: BR-110) و خواننده RFID دوربرد JUTAI (مدل: PUHF-9) به همراه کویل‌های حلقه مقاوم در برابر دمای بالا (مدل: JTHT-11) ادغام می‌شود، یک راهکار یکپارچه برای سیستم‌های کنترل دسترسی ورود/خروج تک کاناله تشکیل می‌دهد.

اصل کار
  1. فرآیند ورود:
    • هنگامی که خودرو وارد جامعه یا پارکینگ می‌شود، دو کویل حلقه به طور همزمان فشرده می‌شوند
    • آشکارساز حلقه دو کاناله JUTAI (LD-200/202) خواننده UHF واقع در ورودی را فعال می‌کند
    • خواننده UHF شناسه کارت را می‌خواند و از طریق خروجی Wiegand آن را به کنترلر (AC-11) ارسال می‌کند
    • کنترلر اعتبار شناسه را تأیید می‌کند و یک سیگنال رله برای باز کردن مانع گیت خروجی می‌دهد
    • خودرو وارد جامعه یا پارکینگ می‌شود و با عبور از مانع گیت، بازوی مانع به طور خودکار پایین می‌آید
    • آشکارساز حلقه تک کاناله JUTAI (LD-100/102) ایمنی و عملکرد ضد ضربه را در طول این فرآیند تضمین می‌کند
  2. فرآیند خروج:
    • هنگامی که خودرو از جامعه یا پارکینگ خارج می‌شود، از کنار یک خواننده UHF داخلی عبور می‌کند
    • LD-200/LD-202 خواننده UHF را فعال می‌کند، که کارت را می‌خواند و شناسه را به کنترلر ارسال می‌کند
    • کنترلر اعتبار شناسه را تأیید می‌کند و یک سیگنال رله برای باز کردن مانع گیت برای خروج خودرو خروجی می‌دهد
    • با عبور خودرو از مانع گیت، بازوی مانع به طور خودکار پایین می‌آید
    • LD-100/102 ایمنی و عملکرد ضد ضربه را در طول این فرآیند فراهم می‌کند
  3. تشخیص جهت:
    • عملکرد تشخیص جهت LD-200/LD-202 تضمین می‌کند که آشکارساز حلقه دو کاناله هنگام عبور خودرو از خواننده UHF دیگر، سیگنال را دوباره فعال نمی‌کند و در نتیجه فقط رکوردهای ورود یا خروج را در سیستم ثبت می‌کند
System working principle diagram
حالت کار مستقل
Independent working mode configuration

آشکارساز حلقه دو کاناله JUTAI LD-200/202 همچنین می‌تواند به عنوان دو آشکارساز حلقه تک کاناله مستقل عمل کند. این پیکربندی برای پارکینگ‌های استاندارد یک‌ورودی و یک‌خروجی مناسب است، جایی که یک مانع و یک خواننده دوربرد در ورودی و خروجی وجود دارد.

در این تنظیم، یک کویل حلقه برای فعال کردن خواننده و خواندن کارت استفاده می‌شود، در حالی که کویل حلقه دیگر به عملکرد ضد ضربه مانع اختصاص داده شده است. با استفاده از LD-200/202 به عنوان دو آشکارساز حلقه مستقل، از نظر اقتصادی مزیت صرفه‌جویی در هزینه وجود دارد. این تنظیم برخی از هزینه‌های سخت‌افزاری مربوط به استفاده از آشکارسازهای جداگانه برای هر عملکرد را کاهش می‌دهد.

این عملکرد با فعال کردن حالت کار مستقل LD-200/202 به دست می‌آید و به آن اجازه می‌دهد تا به طور مؤثر در این ظرفیت دوگانه عمل کند.

Additional application diagram 1 Additional application diagram 2